Cyklotrenažér inSPORTline Signa
Cyklotrenažér inSPORTline SIGNA má nový inovativní design, aerodynamický tvar a především odolnou a stabilní konstrukci s velmi tichým řemenovým pohonem. Hlavními přednostmi tohoto cyklotrenažéru jsou plně nastavitelné ergonomicky tvarované sedlo s měkkým polstrováním, přesně kalibrované zátěžové kolo o hmotnosti 18 kg, stabilní ocelový rám a celkově velice tichý a komfortní chod. Díky širokým možnostem osobního nastavení je cyklotrenažér inSPORTline SIGNA vhodný pro všechny výšky postavy a všestranně kvalitní vlastnosti jej z něj dělají vynikající cyklotrenažér pro intenzivní domácí využití. Trénink na cyklotrenažéru inSPORTline SIGNA je bezpečný a velmi efektivní. Díky tomu se stal tento cyklotrenažér velice oblíbený mezi všemi kategoriemi uživatelů.
Technický popis - Cyklotrenažér inSPORTline SIGNA:
-
stabilní a pevný ocelový rám pro maximální stabilitu
-
vysoce účinný čelistový brzdný systém s nouzovou brzdou
-
kalibrované 18 kg zátěžové kolo zajišťuje efektivní odpor během cvičení
-
3-dílné kliky se strojovými ložisky odolávající vyššímu vytížení
-
Belt drive System - pohon zajištěn vysoce kvalitním řemenem pro tichý chod
-
funkce computeru: čas, vzdálenost, rychlost, kalorie, scan
-
bez volnoběhu s nouzovou brzdou PUSH BRAKE
-
kvalitní hliníkové pedály s klipsami
-
horizontálně i vertikálně nastavitelné anatomicky tvarované sedlo
-
vertikálně nastavitelná řídítka
-
držák na láhev
-
rozměry po sestavení: délka 125 x šířka 50 x výška 120 cm
-
hmotnost: 44 kg
-
doporučené maximální zatížení: 120 kg
-
doporučená maximální výška cvičence: 200 cm
-
transportní kolečka pro snadnou manipulaci
-
třída HA - pro intenzivní domácí trénink
Rozšířená záruka

Cvičením na cyklotrenažéru posilujete tyto partie:

Doporučuje Petr Kopřiva InSPORTline Trenér
Cvičení na tomto stroji Vám přinese zvýšení kondiční vytrvalosti. Pravidelný trénink podporuje hubnutí a posílení kardiovaskulárního systému.
Parametry produktu Cyklotrenažér inSPORTline Signa
|
Brzdný systém ?
Brzdný systém
Trenažéry používají několik typů brždění setrvačníku.
Lze se tak setkat s elipticaly s magnetickým, třecím, čelisťovým či EMS brzdným systémem. Nejčastěji využívané systémy jsou magnetický a EMS, kdy dochází k přibržďování setrvačníku pomocí přibližování magnetu.
|
Magnetický |
|
Hmotnost zátěžového kola (kg)
|
18 kg |
|
Horizontální / vertikální nastavení řídítek
|
Ne / Ano |
|
Horizontální / vertikální nastavení sedla
|
Ano / Ne |
|
Kolečka pro snadné přemístění
|
ano |
|
Maximální nosnost (kg)
|
120 kg |
|
Ovládání zátěže ?
Ovládání zátěže
U kardio strojů obecně se lze setkat s dvěma typy ovládání zátěže - manuálním a elektronickým. Manuální systém ovládání je levnější variantou a funguje na jednoduchém principu, kdy otočným regulátorem uživatel nastavuje hodnotu odporu, většinou 1 - 12. Dražší, přesnější a komfortnější variantou je pak elektronické ovládání, kdy uživatel odpor stroje ovládá tlačítky na computeru.
|
Manuální |
|
Regulace zátěže (počet stupňů)
|
15 |
|
Snímače tepové frekvence v rukojetích
|
ne |
|
Systém vyrovnání nerovností podlahy
|
ne |
|
Volnoběh
|
ano |